昌江黎族自治县桥梁切割拆除

1、桥梁切割拆除--施工准备工作

（1）在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预埋锚固钢筋，预留槽口。

（2）梁板安装时，应在设桥梁伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小，以满足安装桥梁伸缩缝装置所需要的宽度。

（3）为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的**面应比预埋钢筋**面高出1-2cm，以保护钢筋不被压坏。

（4）桥梁伸缩缝施工前，要求上报详细的施工组织设计方案，要求精心组织、统筹安排、明确责任、职责分明，严格按照施工规范进行控制。

（5）熟悉图纸、安装操作规程，并进行施工操作规程培训，对桥梁伸缩缝的位置编号进行检查，对桥梁伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。

2、桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝装置的运输

（1）桥梁伸缩缝装置一般是以4根为一组，厂家供货时就已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾覆。

（2）伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对。

3、桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝的安装

（1）切缝

桥面沥青混凝土铺筑完成并养护成型后进行切缝，开始切缝前，要求必须对沥青路面平整度进行检测，检测结果达到要求时，就根据施工图纸要求确定开槽宽度并准确进行测量放样，一般可拉两道彩龙绳作为切缝参考线，这样能保证切缝尺寸准确、切缝顺直。

（2）开槽

用风镐开槽，开槽深度不小于12cm.。先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，桥梁伸缩缝开槽后，要将槽口内所有杂物清除出来，并用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。切缝线以外的混凝土路面，在开缝前要先覆盖彩条布或钢板进行保护，这样一方面可以将开槽产生的杂物统一放在上面，另一方面可以防止切缝时产生的石粉污染路面。

绳锯桥梁切割公司，桥梁切割，建筑物切割，对建筑结构及构筑物改造、静力拆除、加固、维护所采用的技术。由于科学研究的深入发展和大量工程实践，已是成熟技术，广泛地应用到建筑工程中，并已编制了技术规范。目前结构加固的技术类型和加固方法有许多种,如粘钢加固法、碳纤维片材加固法、喷射混凝土加固法、增截面加固法、体外预应力加固法、改变受力体系加固法等。本文介绍碳纤维片材加固法在工程中的应用范围及其应用技术。

1 桥梁拆除技术现状长期以来,传统的拆除技术方法一直沿用至今,主要包括人工凿击和锤砸，这种拆除技术投入少，但速度慢，施工时间长，人工现场操作，容易对人身造成伤害。随着现代技术的发展，出现了气动破碎( 风镐、气锤) 、大型机械破碎(挖机、液动锤) 和飞速发展的爆破技术已广泛应用于工程施工中，这些拆除技术无一例外都会对施工现场的周边环境造成较大的影响，包括高噪音、高振动、拆除过程要保持一定的安全距离，现场形象差，施工工期长，需要特别对施工现场进行交通管制等。

2 桥梁切割拆除桥梁技术概述随着科学技术的发展，现在人们已经加重视降低噪音、降低污染、减少振动、环保的生态理念,对工程施工有了多的限制。在这种情况下发展起来的静力拆除技术便显现出其优越的特性,尤其在各种建筑结构改造和桥梁拆除的施工中。钢筋混凝土切割技术就是一种的静力拆除技术，主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。碟式切割法采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割,施工切口整齐、平直,无须事后加工处理,不受施工场地、环境保护、工期、安全原因等条件限制。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成,油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割,具有施工作业速度快、噪音低、无振动、无粉尘废气污染等优点,而且切口平直光滑,无须做善后加工处理。两者相比,钻石钢线切割法具有快的切割速度、大的灵活性和低的施工噪音。与传统的桥梁拆除技术相比，钢筋混凝土切割技术对工期要求紧迫、环保要求高,以及一些大型混凝土结构拆卸、切割的工程，具有非常明显的优点。

3 桥梁切割拆除技术在某工程中的应用尧坊人行位于京福高速公路K408+000桩号处，桥长42m，桥面净宽4.5m，全桥为现浇钢筋混凝土结构。桥型型式为单跨钢筋混凝土板拱，主拱净跨32m，拱上设4道腹拱墩，两侧桥台为重力式桥台。因的鹰瑞高速公路与已建成的京福高速公路部分路段并线，该桥需要拆除后。由于该桥跨越已建成的京福高速公路上，施工时要求不能影响车辆的正常通行，所以对拆除的工期、震动、落石及施工安全提出了很严格的要求。如沿用传统的风镐和爆破拆除，则工期较长，且无法解决对车辆行驶安全产生的影响。