载筋-赤峰口碑好的植筋加固特点

北京东兴永盛工程技术有限公司拥有的施工设备和精良的施工队伍，承接工业与民用建筑、桥梁、水利、电力、山体护坡等领域的各类结构改造加固设计施工。先后完成了北京、天津、河北、河南、甘肃、沈阳、黑龙江等省市的多项工程。
植筋加固检测计划可由甲方代表随机一定数量的钢筋或按如下办法抽检：
1、对同一批号构造胶，每种型号钢筋随机抽取3根作为一组，同一批号的构造胶抽应不小于两组（6根），并作好现场记载。检测完成后由单位出据检测报告。
2、若有一根钢筋的锚固强度达不到钢筋设计强度，即以为该试件不合格，须以加倍数量试件重新实验。
3、若重新实验的试件全部合格，则实验完成，该工程施工满足设计请求，并依据现场检测状况由设计、监理等有关各方肯定能否对不合格试件停止补筋。
4、若重新实验的试件中仍有一个不合格，则须对全部钢筋作现场检测，并作好记载。对不合格钢筋依据现场检测状况停止补筋。

植筋施工计划
1、定位放线：按图纸标注的尺寸位置在现场定位。
2、钻孔：在规则位置打孔，如遇到混凝土构件内部钢筋，在不影响砼施工和强度的前提下移开，如移开的间隔太大，应与甲方和设计协商停止加筋补强。
3、清孔：用鼓风机将灰尘吹出，再用毛刷将孔壁土刷净，后用气筒将浮沉吹净。
4、配胶：胶粘剂按一定比例混合平均，注入孔内至注满孔体积2/3为止。
5、插筋：将准备好的钢筋渐渐旋转进注胶孔内，插到底为止。此时胶正好充溢整个孔洞。
6、调整：将钢筋孔内后，如需调整位置，应在10分钟内调整好。
7、维护：调整好后的钢筋在1.5小时内不许扰动，否则将影响其锚固强度。

什么是植筋加固以及工艺流程和所使用的产品介绍
"植筋加固"技术是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术;可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋;现已广泛应用于建筑物的加固改造工程，如：施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救，构件加大截面加固的补筋，上部结构扩跨、**升对梁、柱的接长，房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。它是对工程中没有预埋钢筋的一种有效补救措施。

结构植筋加固详情介绍
1、定位放线：
依据结构加固图要求放线，躲避原结构内主筋，以免损伤原结构，测放出植筋的孔方位线。(植筋孔位应避开原结构主筋并按规划要求合理位移安置)
2、机械成孔：
按规划图纸要求在规则方位成孔。孔深穿透或到达规划要求深度，孔径参照结构胶运用要求。成孔机械依据成孔深度及直径断定运用电锤的功率。
3、清孔：
对已开的孔洞有必要及时清洗洁净，用水钻开的孔，首要清理好现场废物，然后铲除孔内的岩浆，再用清水洗净，用棉纱擦净，要求无泥浆，无积水，对有水而又需要立刻植筋的洞还须用吹风机吹干，对电锤开的孔，首要用气筒或吹风机吹净孔内尘埃，要求无粉尘，孔壁洁净。
4、钢筋处理：
钢筋锚固部分要铲除外表锈迹及其他污物，如有锈迹一般选用角向磨光机配钢丝刷除锈，打磨至显露金属光泽停止，若钢筋，螺栓锈蚀严峻，要先除锈，后用石灰水中和，再用清水冲洗后擦干方可运用，打磨或浸泡后都要用洁净脱脂棉丝擦拭钢筋锚固部分。
5、植筋非穿透孔：
首要将管状结构胶注入孔内(宜孔深的1/3或核算孔内的用胶量，应扣除钢筋体积)。然后缓慢将钢筋刺进孔内，一起要求钢筋旋转，使结构胶从孔口溢出，排出孔内空气。待钢筋插好后胶泥封口，钢筋显露部分长度保证工程需求。
6、固定，养护：
植筋施工结束后留意维护，之内制止任何扰动。
7、查验，检验：
查验时，应做拉拔实验。在锚固固定好3天后，方可进行实验。检验合格后，能够进行下道工序(检验有必要契合规划图纸及栓加固规范)

植筋加固技术注意事项
1、植筋后，一般不允许在所植钢筋上焊接，如确实需要焊接时，焊点距离基材混凝土表面应大于15d，且应采用冰水浸渍的毛巾包裹植筋外露部分的根部。
2、承台围堰必须牢固，确保在植筋期间不能有水流入承台范围，承台要保持干燥。如果不能**承台干燥，那此方案不可行。
3、注意天气变化，植筋施工开始前要查看天气预备，要确保在植筋施工期间天气状况良好，不要在阴雨天气施工。针对本工程在厂房内部施工，故*考虑天气因素的影响。
4、钢筋必须按要求除锈，钢筋表明不能有油渍等杂物。
5、植筋所用的锚固胶必须是合格产品，各项性能指标要符合规范要求。
6、为了保证植筋质量，必须避免*四条中提到的影响植筋质量缺陷的各个因素发生，我们要从工、料、机、工艺、环境以及方法等几个方面综合考虑，要做到万无一失。
7、植筋施工用电要按照项目的用电规程操作，避免。
8、植筋所用的设备及机具必须按找该设备或机具的操作规程操作，不允许操作。
9、植筋所用的材料不能到处乱扔污染环境。

北京东兴永盛工程技术有限公司与中铁集团、路桥、建筑、中铁大桥局等以 及各地建筑装饰公司、加固公司等多次合作开展建筑改造、绳锯施工切割、混凝土切割拆除的业务，赢得了业内的高度评价。 多年来参与过多项重点大型体育场、商场、酒店、煤矿、电厂、高速公路、桥梁、地铁、隧道等切割改造工程。
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